托盘的管理和联营体系
托盘在联运系统中的管理和集装箱管理有很大的不同．其原因主要在于联运托盘种类少，尺寸及材料大体相同，托盘价格相差不大。因此，托盘不需像集装箱那样严格按计划返运，不需像集装箱那样有明确的不可变的归属。基于这个特点，托盘可只保留。个数量的归属权，具体托盘则可在联营系统中广泛进行交换，而不强调个别托盘的归属和返盘。
联营共用托盘有以下几种方式。
(l)对口交流方式
有关单位之问签订协议，各单位所属托盘可在若干单位之间运茜，共同承担接收、回送等义务，到一定时期再进行清算。
(2)即时交换方式
以运输承担人和发货人为双方，’发货人发出一批托盘后，运输承担人则给予发货人同等批量托盘。这种方式在物流趋近一体化的欧洲被广泛采用。
(3)租赁方式
托盘由托盘公司所拥有，托盘公司在各地设营业点，货主自己不备托盘，使用时从附近租赁公司租用，接货后空盘就近归还租赁公司。托盘公司拥有全部托盘并负责调配、维修、更新托盘。
(4)租赁交换并用方式
这种方式是指在运输当事人与货主之间采用交换方式，而与托盘公司之间采用租赁方式。
(5)结算交换方式
这种方式是针埘即时交换的缺点而制定的。即时交换方式容易出现现场空托盘数量不足的情况，空托盘无法及时回收与返还，致使托盘货物滞留而影响整个发送过程。结算交换方式的托盘流动方式与即时交换方式程序相同，只是不需在现场交换托盘，而是通过传票处理，存规定的日期内返还即可．托盘，出口木托盘定做对不能按期返还或造成丢失的须支付赔偿金。由于该方式对托盘回收、返还的责任范围等均有明确规定．因而比即时交换方式更有优
越性。
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木托盘成为环环相扣的移动座椅
在约翰内斯堡市中心，当地艺术家为了满足公共休息的需求，作为居住计划的一部分，旨在搞活公共空间和想象创新的解决方案，将积极与当地的正规装潢厂商合作，回馈社会。他们开发了“并列的座椅“：一系列的6个座位可以互换，利用回收的木托盘做成，成为移动座椅装置。
座椅的设计相互联锁为一体的一部分，奇异的结构。上面的靠背，还覆盖着植物，可以作为特色的绿化带。放在他们周围的城市街道在约翰内斯堡的不同地点，邀请公众参与和互动。
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